運輸及物流局公布《運輸策略藍圖》，提出6大策略，共25項建議，包括研究擴大過海交通容量、逐步推展「粵車南下」至廣東省其他城市，以及爭取於2027年落實粵港澳三地商用車輛駕駛執照互認等。
《藍圖》建議擴展運輸基建，建設內外連通網絡，包括在「八縱八橫」的運輸基建布局下，今年全線開通6號幹線，並全力推展一系列鐵路及主要道路項目、研究擴大過海交通容量。
運輸及物流局局長陳美寶表示，當局一直密切留意過海隧道情况，雖然目前有效分流車輛，但當局亦要考慮未來發展作規劃，故會今年開展研究，會考慮不同技術方案，例如參考以往一些藍圖或研究文件曾倡議的走線、考慮現有過海隧道附近有否適合空間作擴建，或考慮其他新走線。
《藍圖》亦建議，逐步推展「粵車南下」至廣東省其他城市，又會爭取明年落實粵港澳三地商用車輛駕駛執照互認。同時亦會推進大灣區城市公共交通資訊互通，便利市民和旅客獲取實時跨境公共交通資訊。
在優化陸路口岸交通設施規劃及布局方面，建議因應不同口岸工程及未來北部都會區內、有鐵路覆蓋的陸路口岸將由現時2個大幅增加至6個，研究相關交通配套設施。
「安全共融」策略方面，當局正就「對角行人過路處」訂立相關設計標準及指引，以便在新發展區及現有合適路口擴大應用，短期內會將「對角行人過路處」推展至另外15個路口，其中香港島2個、九龍有5個及新界8個，包括鄰近威爾斯親王醫院的路口、石門站及將軍澳站的路口，預計今年起分批完成。
《藍圖》亦建議建設新一代「運輸交滙樞紐」，引入以乘客為本的設計理念和智能化管理，便利乘客高效和舒適地轉乘不同的公共交通服務；探討在策略性位置，例如洪水橋、新田、紅磡等，建設新一代運輸交滙樞紐。
